造形の仕事には、造形機や3Dプリンターなどの機械を使って試作品をつくり出す作業と、真空状態で型に材料を流し込んで造形する（真空注型）作業があります。
私の担当はオペレーターで、お客様からいただいた3Dデータを元に機械を操作する仕事です。
製品のほとんどが車部品の試作品です。
例えば車のヘッドライトやレンズなどの製作は、真空注型という工法で作るのですが、その工法で使用するマスターモデルを製作します。
あとは遊技機関連の部品も製作することもあります。
クリモトにはまったくの未経験で入社しました。
元々車やバイクが好きで、「その金型をつくるクリモトなら、車やバイクの最新型に触れられる」と思ったのが動機です。
それに金型の仕事にも興味があったので、入社を決めました。
同業他社に比べて待遇が良いことも、背中を押した理由の一つですね。
クリモトは誰にでも話かけられる、居心地の良い雰囲気です。
風通しが良いので、わからないことがあれば周囲に相談に乗ってもらえます。
自分の仕事に責任を持っていて、自分の仕事を突き詰めようとする人が多いので、職人っぽい一面もありますね。
「こんな物をつくって欲しい」という要望に応えるには経験が必要です。
クリモトは自動車部品の試作品製作における豊富な経験があり、そのノウハウが蓄積されていることが他社と違うポイントです。
そこがクリモトの強みになるのではないかと思います。
それにクリモトは新社屋がキレイで、最新機器を導入しているのも大きな強みです。
設備投資に積極的で、国内で初めて導入した3D機器もあります。
他社に先駆けて速いペースで積極的に最新設備を導入しているので、その分、お客様のご要望に応えやすい体制ですね。
私はオペレーター担当なので、いかに効率的に機械を稼働出来るか、いかに一個でも多く・早くつくれるかという、生産性向上・効率化を追求しています。
そのためには、営業など他部署に気を使うことなく厳しい意見も言うようにしていますし、「いかに会社にメリットがあるか」いうことを念頭に置いて意見をするようにしています。
また、後工程を意識することも大切です。
後工程が仕事しやすく、かつ自分の仕事も効率良くなるために、できるだけロスなく回すことを心がけているんです。
「機械は一日いくらで動いている」というコスト意識を常に持つことが大事だと思っています。
「キレイに・早く・安く」というお客様の要求は日々レベルアップしており、自動車部品も年々複雑化しています。
それに伴い仕事内容もレベルアップして大変ですが、それをやり遂げた時に「やってやった！」という充実感があります。
オペレーター担当は私だけなので責任があり、逃げ出すことはできません。
「任されたことを全うしたい」「歯を食いしばってやれば何でもできる」という強い気持ちで取り組んでいます。
結婚を機に責任感が増したように思いますし、オペレーターは私一人なので、その面でも責任感が出たと思っています。
今後は自分が所属している部署の仕事は何でもできるようになりたいですし、人手が不足していても対応できる柔軟性や対応力を身に付けたいですね！
「栗木さんがいてくれて助かる！任せられる！」と言われる存在になりたいですね。
真面目で責任感が強い方をお待ちしています。
途中で投げ出して帰ってしまったり、まだ終わっていないのに、「定時だから帰ります」というスタンスの人と一緒に働くのは難しいですね。
当たり前のことですが自分の仕事に責任を持ち、手を抜かずに前向きにできる人と一緒に働きたいですね。
| 8：30 出社 |
仕事で使う道具の準備をします。仕事には段取りが大切です！ |
|---|---|
| 8：30 業務開始 |
製品の洗浄や装置の洗浄が、午前の業務です |
| 12：00 昼食 |
社員食堂には毎日3種類のメニューがあるので、その日の気分で決めます。 今日は何を食べようかな？ |
| 13：00 午後の業務 |
午後はおもに寸法測定や製品の検品を行います。 気の抜けない作業が続きます。 |
| 17：30 業務終了 |
オペレーションに必要なデータを作成し終えたら、業務終了。 お疲れ様でした！ |
